会昌站扩建现场赣南，塔吊转得正欢。今年6月，赣州至汕尾高铁进入全面施工阶段的。
会昌境内三个标段开工。这条设计时速350公里的高速铁路贯穿会昌南北，全长约42公里，条铁设站两处的。对于生活在赣南山区的人来说，这不仅是铁轨延伸，更意味着走出大山的通道又宽了一尺。征地拆迁还有桥梁桩基到值得最的，施工节奏比预想的还要快一些。我在会上听说，有的村庄原本担心噪音和沉降。工程师挨家挨户拿出3D模拟图的，解释清楚减震措施新建，顾虑就散了。会昌新闻铁路最新消息显示，目前桥隧比达到78%了，隧道群施工中采用机械化掘进，效率提升了将近三成。老火车站旁边开了十几年的早点铺老板张师傅说吧？
等高铁通了设进梳理，他打算把店面扩一倍，专做来赶车的客人。这话听着平常，背后却是实实在在的期待。
会昌过去出行不便展全，去赣州要转两道车，如今一条高铁串起南昌、深圳、厦门。三小时生活圈不再是纸上的规划。地方财政压力不小，这一笔投资划得来。沿线村镇的物流成本会降，旅游旺季的承载力也上去了。会昌红色旅游资源丰富，苏区旧址散落在各乡镇，高铁一通了，红色游和生态游能形成联动。
游客进来更方便，消费留得住。工程进度公开透明了。
定期发布最新动态。会昌新闻铁路最新消息平台上有专人负责，村民遇到问题能查到进度、能找到联系人。公开机制让基层干部少挨了埋怨，也让老百姓心里有底。路要通，心也要通，铁轨铺下去的，信任也在一寸寸延伸。
